Kočione papuče automobilai kočne papuče su različite; dizajnirani su za različite sustave kočenja, imaju različite strukture i koriste se u različitim scenarijima, tako da se ne mogu koristiti naizmjenično.
Najvažnija razlika je sustav za koji su dizajnirane: kočione pločice se koriste u sustavima disk kočnica, koji se obično nalaze u osobnim automobilima i SUV vozilima (uglavnom prednji ili sva četiri kotača). Ravne su i oslanjaju se na čeljusti za stezanje diska kočnice za kočenje. Kočne papuče se koriste u sustavima bubanj kočnica, često se nalaze na stražnjim kotačima kamiona i starijih automobila. Oni su zakrivljeni i ugrađeni unutar kočionog bubnja, oslanjajući se na čeljust da se proširi i pristane na stijenku bubnja za kočenje.
Što se tiče performansi, kočione pločice imaju bolju disipaciju topline i sporiji pad topline, što ih čini prikladnima za visoko-frekventno kočenje; kočione čeljusti imaju slabiju disipaciju topline, ali jednostavniju strukturu i otpornije su na nečistoće, što ih čini prikladnima za te-teretna vozila.
Zamjena zahtijeva usklađivanje sustava. Ako niste sigurni, provjerite unutrašnjost gume: ako postoji kočioni disk, to je disk kočnica (pomoću kočionih pločica); ako postoji kočioni bubanj, to je bubanj kočnica (koristeći kočione papuče automobila). Što se tiče intervala zamjene, kočione pločice općenito je potrebno provjeriti i zamijeniti svakih 40.000-60.000 kilometara, dok je kočione čeljusti potrebno provjeriti i zamijeniti svakih 30.000-50.000 kilometara.
