Svakodnevno održavanje keramičkih kočionih pločica

U usporedbi s tradicionalnim metalnim kočionim pločicama,Keramičke kočione pločiceimaju sofisticirane materijale i izvanrednu otpornost na visoke temperature, ali relativno nisku otpornost materijala. Njihovo svakodnevno održavanje ne uključuje komplicirane operacije. Uglavnom pokriva četiri dimenzije: rutinsko čišćenje i pregled, pravilne navike u vožnji, periodično testiranje i zaštitu radnih uvjeta. Ispravno osnovno održavanje može uvelike produžiti vijek trajanja, zajamčiti stabilnost kočenja i spriječiti nenormalno trošenje i kvarove. Za početak s dnevnim održavanjem čišćenja, tijekom kočenja keramičkih kočionih pločica stvarat će se fina, vrlo ljepljiva prašina. Ako se takva prašina tijekom vremena nakuplja u prazninama između kočionih čeljusti, pločica i rotora, to će smanjiti performanse kočnica i može izazvati neuobičajenu buku. Nakon vožnje po makadamskim cestama ili po kišnom i snježnom vremenu, površinsku prašinu i mulj sa kočionog sustava otpuhnite zračnim pištoljem kada je vozilo potpuno ohlađeno. Nikada nemojte ispirati vruće dijelove kočnica izravno vodom jer toplinski udar može uzrokovati pucanje keramičkih pločica i deformaciju rotora kočnica. Za gradska prigradska vozila preporučuje se jednostavno čišćenje svaka dva tjedna, dok je za vozila koja rade u izloženim radnim uvjetima potrebno čišćenje svaki tjedan.
Slijedi redovita provjera održavanja, koju treba obavljati svakih 5000 kilometara ili svaki mjesec. Usredotočite se na mjerenje preostale debljine keramičkih kočionih pločica. Sigurna granica trošenja je 2-3 milimetra; potrebna je pravovremena zamjena kada debljina padne ispod ove vrijednosti. U međuvremenu, provjerite ima li na kočionim rotorima ogrebotina, utora i promjene boje izazvane toplinom, te provjerite glatko povratno kretanje čeljusti. Spriječite trajni kontakt između pločica i rotora, koji će dovesti do lokalnog pregrijavanja i nenormalnog trošenja. Ako se tijekom vožnje pojavi neuobičajena buka kočenja, podrhtavanje ili smanjena sila kočenja, zaustavite vozilo na vrijeme za pregled kako biste isključili zaglavljivanje stranih predmeta i labave komponente. Nikada ne vozite vozilo s poznatim greškama.
Tada održavanje vođeno racionalnim navikama vožnje igra ključnu ulogu u zaštiti keramičkih kočionih pločica. Iako keramičke kočione pločice imaju visok prag otpornosti na temperaturu, kontinuirano snažno kočenje ipak će oštetiti unutarnje strukture od keramičkih vlakana. Izbjegavajte česta zaustavljanja u nuždi i učestala nagla kočenja u svakodnevnoj vožnji. Na planinskim cestama i dugim dionicama nizbrdica, ne vozite se nizbrdo dok držite nogu pritisnutu na papučicu kočnice. Umjesto toga, koristite kočenje motorom za usporavanje kako biste izbjegli trajno pregrijavanje kočionog sustava, toplinsko blijeđenje i starenje materijala. Osim toga, nakon ugradnje novih keramičkih kočionih pločica potrebno je razdoblje uhodavanja od 300 do 500 kilometara. Primijenite lagano kočenje tijekom ove faze i suzdržite se od naglog kočenja, tako da pločice i rotori mogu postići potpuni kontakt za poboljšane performanse kočenja i trajnost.
Posljednje je održavanje u posebnim uvjetima rada. Nakon vožnje po kišnim, vlažnim i blatnim cestama, vlaga i prljavština ostat će na sklopovima kočnica i uzrokovati laganu hrđu i buku. Nekoliko laganih pritisaka na kočnicu pri maloj brzini može ispariti vlagu i očistiti površinsku hrđu putem topline trenja. U zimskim okruženjima s niskim temperaturama, krutost dijelova kočnica se mijenja. Nemojte kočiti u nuždi odmah nakon pokretanja vozila kako biste spriječili mikropukotine uzrokovane lomljivošću keramičkih materijala na niskim temperaturama. Osim toga, nikada ne brusite ili modificirajte površine keramičkih kočionih pločica bez ovlaštenja, kako biste izbjegli oštećenje izvorne strukture sloja trenja i ugrozili sigurnost kočenja. U normalnim uvjetima nije potrebno pretjerano održavanje. Stabilne performanse mogu se održavati pravilnom upotrebom.