U modernoj automobilskoj industriji, kočni sustav je ključna komponenta za osiguravanje sigurnosti vožnje, a kočnica je temeljna komponenta koja izravno kontaktira kočni disk kako bi generirala trenje . njegov strukturni dizajn izravno utječe na kočnice i radnički život ., ali i razumijevanje stručnog udruženja, a ne samo pomaže u proizvodnom jastučići
Osnovni strukturni sastav kočnih jastučića
Kočnice se obično sastoje od četiri glavna sloja, od kojih svaki ima određenu funkciju:
Sloj materijala za trenje
Ovo je temeljni dio kočnice, koji izravno kontaktira kočni disk i generira trenje kako bi se postiglo usporavanje . materijala za trenje obično se sastoji od različitih kompozitnih materijala, uključujući materijale ojačane vlaknima (poput keramičkih vlakana, čeličnih vlakana), punila,, a bakper, aspora Raspršivanje topline i razina buke kočenja u kočnicama .
Ljepljiv sloj
Ljepljivi sloj smješten je između materijala za trenje i potporne ploče, odgovoran za čvrsto povezivanje dva .} Ovaj sloj obično koristi smole ili gumene materijale visoke čvrstoće kako bi se osigurala stabilnost pod visokim i visokim tlačnim okruženjima i spriječilo da se materijali za trenje ne odbiju .}
Stražnja ploča
Stražnja ploča je metalna potporna struktura kočnice, obično izrađena od čelika s niskim udjelom ugljika, koja igra ulogu pričvršćivanja materijala za trenje i prijenosa sile kočenja . Površina stražnje ploče je otporna na hrđu i može imati rupe za postavljanje ili prigušivača za prilagodbu kočnice različitih modela {{3 {3
Prigušivač (neobavezno)
Neki vrhunski kočni jastučići opremljeni su prigušivačima, obično izrađeni od gumenih ili kompozitnih materijala, instaliranih na stražnjoj strani stražnje ploče . Njegova je funkcija smanjiti vibraciju i buku generiranu tijekom kočenja i poboljšati udobnost vožnje .
Tehnički trendovi u strukturi kočnice
Kako se automobilska industrija razvija prema novoj energiji i visokim performansama, strukturni dizajn kočionih jastučića također se optimizira ., na primjer, kočnice na bazi keramike postupno postaju glavni tok na tržištu visokog razreda zbog svoje niske otpornosti na prašinu i visoku temperaturu; A za regenerativni sustav kočenja električnih vozila, formula kočionih jastučića s trenjem također se prilagođava kako bi se prilagodila zahtjevima kočenja niže frekvencije, ali većem intenzitetu .
Savladavanje strukturnog znanja o kočionim jastučićima ne samo da će poboljšati konkurentnost proizvoda, već će pružiti i više profesionalne tehničke podrške za međunarodne kupce . u budućem razvoju, lagana, zaštita okoliša i inteligencija postat će glavni smjer strukturne inovacije kočnica .
