Opis

Pošaljite upit

Kočioni diskovi komercijalnih kamiona metalni su disk u sustavu kočnice koji se izravno trlja po kočnicama kako bi se postiglo usporavanje, što je ekvivalentno "oku bika trenja" prilikom kočenja.

Izgled: Izgleda kao velika metalna ploča (obično 30-50 cm promjera) s debelim srednjim i tankim rubovima. Pričvršćen je na glavčinu kotača i okreće se s kotačem.

Radni položaj: Nalazi se na unutrašnjosti kotača, zasićen je između dva kočna jastučića (diskovne kočnice) ili surađuje s kočnicama (bubanj kočnice, koje koriste neki modeli). Usporava se stvaranjem topline kroz trenje prilikom kočenja.

Slike proizvoda

O nama

Stroga korekcija ravnoteže

Svaki komercijalni kočni diskovi kamiona podvrgavaju se rigoroznim ispitivanjima dinamičkog ravnoteže kako bi se smanjila vibracija i buka uzrokovana neravnotežom i poboljšanje udobnosti vožnje.

Primjena ekološki prihvatljivih materijala

Koristeći materijale koji udovoljavaju međunarodnim ekološkim standardima, nema štetnih emisija, ekološki prihvatljivih i poboljšanja vozačevog radnog okruženja.

Jednostavan za instaliranje i održavanje

Standardizirane veličine olakšavaju brzu zamjenu postojećih dijelova bez složenih podešavanja ili modifikacija, pojednostavljujući postupak održavanja.

Zašto odabrati diskove kočnice komercijalnih kamiona

Ultra-visoki temperaturni test

Pri kočenju pod velikim opterećenjem, temperatura kočnog diska može porasti na više od 600 stupnjeva (10 puta toplije od kipuće vode). Moraju se koristiti materije od lijevanog željeza ili legura visoke čvrstoće, u protivnom će se deformirati i puknuti.

Ogromno trenje

Kamion koji teži desetak tona ima veliku inerciju. Pri kočenju kočni disk mora izdržati trenje tisuća Newtona. Ako materijal nije dovoljno tvrd, istrošit će se duboki žljebovi, što utječe na učinak kočenja.

Otpor toplinskog propadanja

Kada se kontinuirano koče na nagibu dugačkog spusta, ako kočni disk ima loše rasipanje topline, koeficijent trenja smanjit će se zbog visoke temperature (kočnice će postati mekane), pa čak i uzrokovati neuspjeh kočnice.

Kako prosuditi treba li kočni disk zamijeniti?

Pogledajte tragove nošenja

Površina normalnog kočnica je glatka. Ako postoje duboki utor (više od 2 mm), pukotine ili očite deformacije, to se mora zamijeniti.

Slušajte nenormalnu buku

Prilikom kočenja, zvuk metalnog udara "klika" može biti uzrokovan neujednačenim trošenjem ili deformacijom kočnog diska.

Vibracija kočenja

Prilikom kočenja, upravljač ili tijelo se značajno trese, što može biti uzrokovano neujednačenom debljinom kočnica komercijalnih kamiona nakon habanja i neuravnotežene rotacije.